Создание стартапов и программных продуктов для транспорта переживает бум, что открывает новые возможности для транспортных компаний и их партнёров. В процесс цифровой трансформации включаются и железнодорожные операторы, и грузоотправители, и дочерние структуры ОАО «РЖД».
Новый этап в развитии технологий стал одной из ключевых тем в деловой программе выставки TransRussia/TransLogistica, информационным партнёром которой выступал «Гудок».
С просьбой оценить текущую ситуацию в цифровизации отрасли «Гудок» обратился к первому заместителю генерального директора ОАО «РЖД» Александру Мишарину, который выступил на сессии «Развитие грузоперевозок в России», посвящённой точкам роста в транспортной отрасли.
«Мы подписали в прошлом году соглашение об электронном обмене данных с китайскими и финскими железными дорогами, – напомнил он. – У нас есть соглашение в рамках железных дорог СНГ. Сейчас стоит вопрос о создании единых цифровых платформ организации и мониторинга: грузовых перевозок и клиентских сервисов, пассажирских перевозок и клиентских сервисов, цифрового взаимодействия объектов транспортной инфраструктуры. Эти и другие фундаментальные инициативы описаны в предложениях Министерства транспорта для включения в программу «Цифровая экономика». Сейчас закладывается основа будущей цифровизации транспортной отрасли, и РЖД являются активным участником данного процесса».
Как уже писал «Гудок», генеральный директор холдинга Олег Белозёров в ноябре прошлого года на III Железнодорожном съезде объявил, что инновации в транспортной отрасли уже не являются отдельными решениями, а результатами системной деятельности научных, образовательных организаций и фондов, бизнес-инкубаторов и стартапов.
«Такой подход заложен в основу нашего проекта цифровой железной дороги, который объединит технологии Интернета вещей, анализа «больших данных», кибербезопасности. В конечном счёте мы выйдем на создание цифровой модели управления железными дорогами, которая повысит эффективность всего железнодорожного комплекса. А если смотреть ещё дальше – до 2050 года, то мы предлагаем сформировать цифровую модель и всего транспортного комплекса страны!
В ближайшие десятилетия нас ждёт трансформация технического ландшафта железных дорог, которая изменит представление о содержании труда железнодорожников. Эпоха традиционной автоматизации уступает место самообучающимся интеллектуальным системам», – подчеркнул глава РЖД.
При этом холдинг приглашает к сотрудничеству в этой сфере и других участников рынка, многие из которых реализуют собственные цифровые сервисы. Операторский рынок переживает качественные изменения: в портфеле услуг появляется всё больше сервисных составляющих. Следующий вопрос повестки дня – интеграция продуктов для развития всего транспортного рынка. Об этом рассказали участники конференции «IT-решения на транспорте и в логистике».