.png)
24 декабря 2020, в канун католического Рождества, представители Европейского Союза и Соединенного Королевства достигли договоренности по условиям выхода Великобритании из состава ЕС. Переходный период завершился в полночь 1 января 2021. Как новые правила экономического сотрудничества между Брюсселем и Лондоном отразились на рынке транспортно-логистических услуг выясняем у экспертов AsstrA-Associated Traffic AG.
Дискуссии и переговоры об условиях брексита велись с 2016 года – с момента, когда 51,9% британцев поддержали выход Соединенного Королевства из ЕС.
Наталья Иванова-Колаковская
«За без малого 5 лет возникали многочисленные неясности: дата окончательного выхода неоднократно переносилась, пересматривались условия. Каждый раз корпоративные Клиенты и AsstrA, как транспортно-логистическая компания, чувствовали последствия создавшейся неопределенности. Рынок моментально реагировал повышенным спросом на машины, дефицитом провозных возможностей, очередями в портах и ростом тарифов на перевозки, – делится Наталья Иванова-Колаковская, заместитель регионального директора в странах ЕС и кантри-менеджер по региону Франции. – Ситуация обострилась в декабре, когда европейские экспортеры в несколько раз увеличили объем отправок в Великобританию, тем самым спровоцировав нехватку машин даже на смежных маршрутах».
После вступления в силу новых международных соглашений участникам логистическим цепочек, связанных с Великобританией, приходится приспосабливаться к новым реалиям.
Игорь Власенко
«Сегодня серьезные трудности испытывают агентства и государственные институты, связанные с таможенным оформлением и очисткой грузов на территории Соединенного Королевства. Потребность в обработке каждого груза в сообщении с ЕС вызвала многочисленные задержки при оформлении импорта и экспорта. Из-за массовых простоев транспортных средств снизились провозные решения», – продолжает Игорь Власенко, руководитель отдела Западная Европа.
В сложившейся ситуации происходят изменения в ценообразовании на рынке транспортно-логистических услуг. Команда AsstrA использует доступные инструменты для Клиентов компании, чтобы смягчить скачки в ставках и последствия кризиса в провозных альтернативах.
Тесный контакт с планерами Клиентов, точность при донесении инструкций по таможенному оформлению Партнерам позволяют сотрудникам AsstrA поддерживать уровень сервиса и предлагать Клиентам решения в этой непростой ситуации», – добавляет Игорь Власенко.
Государственные структуры также вовлечены, чтобы облегчить процесс трансформации сотрудничества ЕС и Великобритании. Французская таможня для поддержки компаний, ведущих бизнес с Соединенным Королевством, разместила на сайте детальную информацию о новых правилах, включая оформление ICS (англ. Import Control System) и ECS (англ. Export Control System). Создан отдел для консультирования компаний и предоставления информации об обновленных таможенных процедурах для выбранного вида бизнеса.
Британский Департамент транспорта объявил о строительстве в Дувре наземной таможенной территории White Cliffs inland border facility вместимостью до 1 200 транспортных средств. На пограничном объекте будет проводиться контроль импортируемых грузов, также разместится стоянка для ожидающих очереди на досмотр грузовиков.
Анна Смирнова
«Решение Департамента столкнулось с волной протестов жителей Дувра, так как на территории, запланированной под строительство, сейчас раскинулись живописные зеленые поля. Британская команда AsstrA, вне зависимости от обстоятельств, поддерживает и информирует корпоративных Клиентов. Кроме этого, для заказчиков AsstrA доступны услуги по таможенной очистке в Соединенном Королевстве», – делится Анна Смирнова, руководитель AsstrA Industrial Project Logistics в Великобритании.
Новые таможенные правила – не единственная причина осложнения прохождения границ. В конце декабря 2020 сотни водителей оказались заблокированы в портах по обе стороны границы из-за санитарных мер. Полный локдаун, введенный с 5 января до середины февраля, для водителей-международников означает обязательное наличие отрицательного результата теста на COVID сроком, не превышающим 72 часа.