Пресс-центр

Повседневная жизнь в 21 веке набрала сверхскорость. Люди постигли азы самоорганизации и ежедневно пользуются правилами тайм-менеджмента. Однако эта динамичность сказывается на здоровье, провоцирует многочисленные стрессы, которые в последствии перерастают в хроническую депрессию, бессонницу и психические расстройства.

Рейтинг 1 000 крупнейших компаний в Польше, публикуемый местным изданием «Gazeta Finansowa», появляется уже несколько лет. Изменение рыночных тенденций, развитие цифровых технологий и экономическая ситуация в стране обусловливают рост или снижение интереса к отдельным секторам. За три года участия в рейтинге AsstrA Polska Sp. z o.o. выросла на 147 позиций.

Первое полугодие 2020 стало непредсказуемым для мировой экономики. Сократились объемы внешнеторговых операций, изменились логистические схемы. Производители, адаптируясь к ситуации, стремятся открыть альтернативные рынки и расширить географию поставок в кратчайшие сроки.

За 25 лет развития в международной группе компаний AsstrA изменилось многое. Структура подразделений, подходы к работе, используемые информационные технологии. Постоянным остается одно – отношение персонала к компании. Для заинтересованности сотрудников в работе компания должна постоянно мотивировать на развитие, быть толчком и двигателем, потому что персонал – универсальный резерв для эволюции каждого бизнеса. Герои этого интервью остаются преданными AsstrA уже 20 лет.

Логистический сектор развивается стремительно и, как следствие, постоянно возникают новые концепции управления цепочками поставок. Безопасность грузоперевозок играет решающую роль в удовлетворенности Клиента, поэтому вопрос надежности транспортного средства остается приоритетным.

На высококонкурентном мировом рынке выигрывает тот, кто результативно управляет временными, финансовыми, человеческими ресурсами. Рынок стремится вперед, поэтому для оптимизации производственных процессов и совершенствования виртуальных отношений с партнерами компании используют ИТ-решения. Диджитализация – это не только тренд. Это действенный инструмент для повышения результативности бизнеса в ежедневной борьбе за Клиента.

Товарооборот между Россией и Китаем в период эпидемии снизился всего на 4,3%. При этом падение заметно только в ценовом эквиваленте – показатели по объему продукции только растут, сообщает торговый представитель РФ в КНР Сергей Инюшин.

Участники логистического рынка подводят первые итоги обязательной маркировки обуви, которая была введена в России с 1 июля текущего года. С одной стороны маркировка этого товара помогает бороться с контрафактом, с другой – пока замедляет логистические потоки, а также грозит вытеснять мелких игроков с рынка.

Распространение пандемии коронавируса спровоцировал сильнейший обвал экономики в Европе за последние 10 лет. В 19 европейских странах совокупный ВВП в годовом исчислении сократился на 3,8% в первом квартале. Согласно статистической службе Европейского союза Eurostat в 27 странах ЕС экономика уменьшилась на 3,5%. Введенные Евросоюзом ограничения из-за коронавируса, в том числе и в логистической отрасли, отразились на общем состоянии рынка грузоперевозок. Начиная с марта, экстренно вводились карантинные меры, сдерживалось транспортное сообщение между странами. С начала июня ситуация постепенно начала стабилизироваться.

Международная логистическая группа компаний AsstrA-Associated Traffic AG подвела итоги работы за шесть месяцев 2020 года в России и мире

При словосочетании «высокая мода» воображение рисует показы именитых кутюрье, моделей, подиумы, глянцевые журналы. Для команды логистического провайдера AsstrA во время проекта по транспортировке новой коллекции спортивного бренда «высокая мода» приобрела буквальный смысл.

Весна-лето 2020 года из-за коронавируса оказались крайне сложным периодом для fashion-индустрии. Во-первых, многие бренды, которые имели свои производства в Китае, были вынуждены остановить заводы.

Москва, 22 июля 2020, 13:00 — REGNUM Современная дорожная сеть не готова принять беспилотные автомобили. Об этом заявил заместитель директора операционного управления по спецтранспорту группы компаний AsstrA Олег Гребенько.

Вслед за необратимыми изменениями в мире и в бизнесе персонал и трудовые коллективы попали в центр внимания HR управленцев. Безопасность общения среди сотрудников и Клиентов во время кризисной эпидемиологической ситуации стала критическим аспектом бесперебойной работы транспортно-логистических компаний.

Начало года не стало благоприятным для британской экономики. Выход Великобритании из Европейского союза и коронавирусные ограничения ударили по экономике Соединенного Королевства с двойной силой.

«Новая реальность» стала драйвером стремительного развития рынка электронной коммерции. За три месяца весны спрос на интернет-шоппинг достиг показателей, которые эксперты прогнозировали на ближайшие 3 года. Локдаун и закрытие торговых точек перенесли повседневные покупки продуктов питания, бытовой химии и косметических средств на онлайн-платформы.

Группа компаний AsstrA продолжает совершенствовать сервис для корпоративных Клиентов и создает условия для результативного функционирования в США. В июне текущего года AsstrA NY Inc. предоставила таможенным органам США соответствующие гарантии по Carrier 3 Bond.

Пандемия коронавируса негативно повлияла на многочисленные отрасли и сферы бизнеса. Особенно пострадали туризм, гостиничный и ресторанный сектор. Несмотря на экстремальные условия транспортно-логистическая отрасль сохраняет конкурентные позиции, поскольку коронавирус обусловил новые перспективы для рынка.

До конца сентября этого года в России должна появиться уже готовая к запуску платформа «Автодата». По задумке, она станет базой для «умных» дорог. То есть, будет аккумулировать и обрабатывать данные с датчиков, установленных на транспортные средства.

В аэропорту Жуковский открылся новый логистический комплекс пропускной мощностью 100 тысяч тонн грузов в год. Он обеспечит приток инвестиций и создание новых рабочих мест в южном и юго-восточном районах Подмосковья, указывает минтранс.

На прошлой неделе президент Владимир Путин провел в режиме видеоконференции совещание по вопросам развития транспортной отрасли, отметив в нынешней непростой ситуации с пандемией необходимость максимального сохранения инвестиционных программ транспортного комплекса, развития инфраструктуры, сохранения долгосрочных заказов для железнодорожного машиностроения, автомобильных заводов и верфей и, конечно, для строительных компаний, индустрии стройматериалов.

С началом коронавирусной пандемии и закрытием границ мировой рынок серьезно трансформировался. Однако логистика, как и раньше, остается частью этого механизма и выполняет поддерживающую функцию экономики.

В сентябре начнется внедрение в регионах единой телематической платформы "Автодата", куда будет собираться вся информация с автомобилей на российских дорогах. Процесс может занять примерно два-три года.